1931 m. „DeVaux 6-75 Sports Coupe“, retai matomas veteranas

„Dienos rinkėjas“ yra kažkas sunkiai matyto ar prisiminto, a 1931 m. DeVaux 6-75 retoje „Sports Coupe“ konfigūracijoje. Iš 52 pagamintų 6–75 modelių tik septyni buvo „Sports Coupes“, ir tai yra vienas iš jų, retas maitintojas iš mažai žinomo prekės ženklo.

„DeVaux“ automobiliai nebuvo gaminami Prancūzijoje, kaip gali reikšti pavadinimas, tačiau Grand Rapids mieste (Mičiganas) – turtingas „General Motors“ automobilių pardavėjas Normanas de Vauxas. Prieš sulankstydama įmonė gyvavo tik 1931–32 m., Pastačius maždaug 4800 automobilių.

devaux

De Vauxas buvo asmeninis GM prezidento Williamo Duranto draugas ir dirbo trumpalaikio Duranto automobilių kompanijos, kurios dizainas paveikė „DeVaux“ automobilius, vadovu. Automobilius varė L-galvos 6 cilindrų varikliai, išvystantys 70-80 arklio galių.

„Sports Coupe“ yra patrauklus pavyzdys, ne tobulas, bet labai geros būklės ir visiškai vairuojamas, teigia privatus pardavėjas Riverside, Kalifornijoje, reklamuodamas automobilį „ClassicCars.com“.

„Automobilis važiuoja ir važiuoja tiesiai, be jokių mirksėjimų“, – sako pardavėjas. „Variklis dirba sklandžiai ir tyliai. Atrodo, kad transmisija, sankaba ir galinė dalis yra geros būklės. Stabdžiai veikia taip pat, kaip ir dauguma senovinių būgninių stabdžių.

devaux

Pardavėjas gilinasi į bendrą kupė būklę ir pažymi, kad kėbulas buvo perdažytas kaštoninėmis spalvomis su juodais sparnais ir „nesimato jokių įbrėžimų ar įbrėžimų“. Spyruokliniai stipinai ratai nudažyti raudonai, o visas stiklas yra geros, nešluotos būklės.

„Stogas buvo visiškai pakeistas ir atrodo kaip šviežias iš gamyklos“, – pažymi pardavėjas.

Šios mažos „Sports Coupe“ stilius yra sportiškas ir trapus, su vieta dviems viduje ir kunkuliuojančia sėdynė atlošu. Stebėtojai gali suklysti dėl „Ford A“ modelio ar kito labiau paplitusio prekės ženklo, tačiau atidžiau pažiūrėjus parodomos unikalios modelio detalės.

Matuokliams reikia šiek tiek padirbėti, priduria pardavėjas su nefunkciniu degalų matuokliu ir temperatūros matuokliu, kuris visada rodomas karštas, nors variklis neperkaista; „Manau, kad jutiklio bloką reikia pakeisti.“ Šildytuvas buvo aplenktas ir jį reikia prijungti, o vakuuminiai stiklo valytuvai neveikia.

„Spidometras rodo 70 893, bet aš nežinau, ar tai tikslu“, – priduria pardavėjas.

Prašoma šio reto veterano, kuris turėtų būti pokalbio pradininkas bet kurioje automobilių parodoje, ir smagaus automobilio, kurį gali valdyti ir vairuoti, kaina yra 17 500 USD.

Norėdami peržiūrėti šią transporto priemonę „ClassicCars.com“ svetainėje, žr Dienos pasirinkimas.

Leave a Reply