1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing“ skraidymui aukštai

Na, jei svajojate, galite svajoti ir dideli. Arba šiuo atveju didžiulis.

„Dienos pasirinkimas“ yra vienas populiariausių ir ryškiausių kolekcinių automobilių visatos mėgstamiausių, a 1955 m. „Mercedes-Benz 300 SL Gullwing“ kupė reklamuojama „ClassicCars.com“.

Iš pradžių sukurtas 24 valandų Le Manso varžyboms nugalėti, kurį jis padarė dėl didžiulės ištvermės, „Gullwing“ buvo paverstas sportinio automobilio titanu važiavimui autostradoje. Tai ilgaamžiškumas, nes kolekcinis automobilis su aukščiausio lygio stalčiumi atitinka jo lenktynių kilmės tvirtumą.

„Mercedes“

„Šis specialių užsakymų gamykloje pagamintas„ Rudge “ratas„ Gullwing “išlieka žavios, iš esmės originalios būklės, kaip seniai Kalifornijoje pagamintas automobilis, neseniai išėjęs iš 40 metų privačios nuosavybės“, – sako „Mercedes“ siūlantis pardavėjas Astorijoje, Niujorke. „Šiandien pristatytas originaliu spalvų deriniu ir išlaikant derinamą variklį, šis„ uber-pageidaujamas spec 300 SL “kupė yra skirtas pakartotiniam naudojimui, kad būtų galima naudoti tokį, koks yra, arba kaip puikų kandidatą atstatyti visas konsoles.“

Labai originalus su savo gamykliniais priedais, įrankiais ir savininko vadovu, „Mercedes“ turi atitikimo numerius „inline-6“, nustatytą 30 laipsnių kampu ir tiekiamą novatoriškos degalų įpurškimo sistemos, bei 4 laipsnių mechaninę pavarų dėžę. Variklis išpūtė 240 arklio galių ir varė aptakų kupė 160 mph greičiu, todėl tapo greičiausiu savo epochos automobiliu.

„Mercedes“

„Gullwing“ neseniai buvo išimtas iš ilgalaikio sandėliavimo ir reikalauja daug dėmesio, prieš pradėdamas jį keliauti, sako pardavėjas.

„Per pastaruosius kelis mėnesius Gullwing buvo aptarnautas ir buvo pradėta pirmą kartą per daugelį metų “, – pažymima skelbime. „Tai liudija tvirtą W198 jėgainės pobūdį, todėl šis variklis veikia stipriai, tačiau jį reikės sureguliuoti reguliariai važiuojant keliais. Be abejo, likusius automobilio mechanikus reikia iš naujo paleisti reguliariai.“

Automobilis nudažytas originaliu „Feuerwehr Rot“ arba „Fire Fire Red“ atspalviu, jo originalus pilkos odos salonas vis dar yra tinkamas naudoti, sako pardavėjas. Raudonas „Mercedes 300 SL“ yra kažkas retenybės, liūto dalis jų nudažyta sidabru, Vokietijos lenktynių spalva ar panašiu atspalviu.

Prašoma šio „Mercedes“ kaina yra 1, 295 milijonai dolerių, todėl tai yra aukščiausias išskirtinumo lygis, nepaisant mechaninių poreikių sąrašo.

Originalumas daro šį „Mercedes“ ypatingą, ir vertingesni. Tai buvo nepaprastai įrodyta per neseniai Skotsdeilyje vykusį kolekcinių automobilių aukcioną, kur apniukęs, žvyruotas „tvarto radinys“ 300 SL Gullwing pasiekė 7 skaičių skaičių, kuris buvo žymiai daugiau nei visiškai atkurtas, bet ne toks originalus.

Taigi taip nutinka retesniame kolekcinių automobilių sluoksnyje, kuriame dauguma mūsų niekada negyvens. Bet svajoti vis tiek galime.

Norėdami peržiūrėti šią transporto priemonę „ClassicCars.com“ svetainėje, žr Dienos pasirinkimas.

Leave a Reply