Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono namus

Sugrįžo Monterėjaus automobilių savaitė, o penkiuose aukcionuose šią savaitę Šiaurės Kalifornijos pusiasalyje bus pasiūlyta šimtai nuostabių transporto priemonių. Daugelis šių transporto priemonių yra gana reikšmingos ir vienos vertingiausių pasaulyje.

Šiai grupei priklauso aukštų lenktynių automobiliai, kurie varžėsi Le Mans, Daytona, Sebring ir Mille Miglia. Taip pat siūloma daugybė reikšmingų sportinių ir GT automobilių.

Ieškodami automobilio, kuris tiesiogine prasme yra ypatingas, turėtumėte jį rasti šią savaitę Monterėjaus aukcionuose.

Viena iš nuostabių šių metų kišenių priežasčių yra tai, kad koronaviruso pandemija atšaukė Monterėjaus automobilių savaitę 2020 m. Vienas rezultatas buvo tas, kad tradicinės aukcionų bendrovės ir kitos kolekcinių automobilių versle dalyvaujančios įmonės persikėlė į savo internetinius aukcionus, o virtualios vietos, tokios kaip „AutoHunter“ ir „Bring a Trailer“, padėjo perkelti metalą taip pat.

Daugelis vadinamųjų ekspertų praėjusiais metais teigė, kad tiesioginiai aukcionai mirė. Jie negalėjo labiau klysti.

Tiesiog įvyko priešingai. Nors internetiniams aukcionams ir toliau sekasi gana gerai, grįžus tiesioginiams pardavimams asmeniškai, buvo sukeltos stulbinančios plaktuko kainos, o pirkėjai nekantrauja iš ten išeiti ir vėl pradėti leisti, norėdami sumokėti viską, ko reikia norimiems automobiliams įsigyti.

Ieškokite, ką kai kas vadina konkurso dalyviu, kuris tęsia Monterėjaus automobilių savaitę. Yra automobilių iš svarbių kolekcijų ir tikiuosi, kad aukcionuose matysime rekordines kainas.

Taip, daugelis Europos konkurso dalyvių negalės atvykti asmeniškai, tačiau už juos siūlysi draugus ir agentus. Nors jie nėra fiziškai kambaryje, jie bus ten virtualiai, siūlydami telefonu, internetu ar agentu.

Eidamas į įvairius Monterėjaus automobilių savaitės aukcionų katalogus, aš išsirinkau aštuonis automobilius, kurie yra vieni reikšmingiausių, kertančių kvartalus, arba bent jau tuos, kuriems bus įdomiausia pamatyti, kaip vyksta siūlymas ir kur krinta plaktukas.

1970 m. „Porsche 917K“, #031/026, „RM Sotheby’s“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
RM Sotheby nuotrauka

Kodėl lengva: tai 917K, kuris buvo paleistas Le Mano mieste ir netgi matomas to paties pavadinimo filme. Jį vairavo mano draugas ir lenktynių legenda Davidas Hobbsas. Apskaičiuota, kad tai yra nuo 16 iki 18,5 mln. USD, ir būčiau nustebęs, jei siūlymas nesiekia mažiausio iš šių skaičių.

1962 m. „Aston Martin DB4GTZ/0190/L“ „RM Sotheby’s“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
RM Sotheby nuotrauka

Man tai yra šiais metais Monterėjuje siūlomų „Aston Martin“ automobilių kraiko pasirinkimas. Tai GT, kurį Roy Salvadori nuvažiavo į antrąją vietą 1962 metais „Brands Hatch“. Šis automobilis taip pat yra „DB4GT“, mano visų laikų mėgstamiausias „Aston Martin“ už DBR1, kurį Salvadori ir Carroll Shelby nugalėjo 1959 m. Le Mans mieste. Automobilis, turintis šią istoriją, turi būti branginamas amžinai. Preliminarus aukcionas įvertino nuo 11 iki 14 mln. Tai atrodo gana sąžininga. Tikiuosi, kad jis pasieks aukštą įvertinimą.

1959 m. „Aston Martin DB MK III“ salonas, AM300/3/1642 „Bonhams“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
Bonhamso nuotrauka

Taip, dar vienas „Aston“, tačiau „DB MK III“ yra daug pigesnis nei „DB4GT“ ir būtų puikus automobilis kiekvienam įvykiui, kurį galiu įsivaizduoti, įskaitant Pebble Beach. Aš taip pat geriau tinka MK III nei bet kuris kitas klasikinis „Aston DB“. Aš norėčiau, kad jis būtų perdažytas originalia kardinolo pilko spalva ir kad ratai būtų nudažyti taip, kad atitiktų, tačiau įvertinus aukcioną labai sąžiningai-nuo 120 000 iki 160 000 USD, tai būtų finansiškai įmanoma be automobilio apvertimo.

1952 m. „Ferrari 212 Europa Cabriolet by Ghia“, važiuoklė 0233 „Bonhams“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
Bonhamso nuotrauka

Mačiau šį automobilį bendrose vejose ir man patinka keistas „Ghia“ stilius. Man taip pat patinka tai, kad tai yra ankstyvas „Ferrari“, kurio apdaila ir interjeras turi tiek daug įdomių elementų. Tai, kad šis automobilis buvo „Ferrari“ stende 1952 m. Ženevos automobilių parodoje, o vėliau – Turino parodoje, dar labiau vilioja. Visiškai dokumentuoti „Ferrari“ raudonojoje knygoje ir „Massini“ ataskaitoje, šis ankstyvojo „Ferrari“ brangakmenis būtų džiaugsmas, net įvertinus 1,7–2,1 mln. Lažinuosi, kad tai šiek tiek viršys žemą įvertį.

1965 m. „Shelby GT350R“, važiuoklė SFM5R538 „Mecum“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
Mecum nuotrauka

Tai laimingiausias „Shelby“, turintis 17 iš eilės pergalių 1967–1968 m., Ir laimėjęs dar 32 kartus per 1971 m. Sezoną. Jis buvo užfiksuotas Deitonoje 1968 m. 184 mylių per valandą greičiu, greičiausiu visų laikų 289 varikliu varomu „Shelby“. Ar jums tikrai reikia daugiau? Būtų puiku lenktyniauti kitais metais Monterėjaus susitikime, o manoma, kad 1,25–1,5 mln.

1959 m. „Porsche 356 A Convertible D“, važiuoklė 86830 „Mecum“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
Mecum nuotrauka

Turėdamas 1955 m. „Porsche Speedster“, turiu pasakyti, kad „Convertible D“ yra geresnis automobilis, turintis šiek tiek aukštesnį priekinį stiklą, sulankstomus langus ir patogias sėdynes. Tai mąstantis žmogus „Speedster“ ir šis automobilis yra dokumentuotas kaip galutinis „Porsche D“ kabrioletas, pagamintas ir yra visiškai atitinkantis skaičius ir teisingas automobilis. Išankstinis aukcionas yra šiek tiek aukštas-nuo 500,00 iki 600 000 USD. Jei šis automobilis būtų mano, pasilikčiau jį amžinai.

1969 m. „Iso Griffo“ 7 litrai, važiuoklė 7L930.260 „Gooding“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
„Gooding & Company“ nuotrauka, kurią pateikė Mike Maez

Kas nemėgsta „Iso Griffo“? Itališkas stilius, turintis didelę amerikietišką galią 427 cid „Corvette“ variklio pavidalu, daro jį galingu, dramatiško stiliaus itališku GT ir lengvai naudojamu amerikietišku automobilių varikliu. Šis automobilis yra baigtas „Sera Blue“ ir yra tikrai paruoštas kelių raliui. Neįsivaizduoju smagesnio automobilio „Copperstate 1000“. Išankstinis aukciono įvertinimas šiam automobiliui nuo 550 000 iki 650,00 USD gali būti šiek tiek lengvas, nenustebčiau pamatęs, kad jis viršija aukštą įvertinimą.

1977 m. „Porsche 934/5“, važiuoklė 930 770 0951 „Gooding“

Monterėjaus aukcione Andy pasineria į nuostabius Monterėjaus automobilių savaitės aukciono dolerius, „ClassicCars.com Journal“
„Gooding & Company“ nuotrauka: Josh Hway

Šis nuostabus „Porsche“ lenktyninis automobilis turi visą istoriją, kurios reikia norint patekti į bet kokį senovinį įvykį planetoje. Tai pirmasis iš 10 934/5 automobilių, pagamintų „Porsche“, ir iš pradžių buvo pristatytas niekam kitam, kaip Peteriui Greggui „Brumos“. Jis iš karto užėmė trečiąją vietą 12-oje Sebringo valandų 1977 m. Tai tikras ginkluotės klasės „Porsche“ lenktyninis automobilis, kurį reklamavo viena garsiausių Amerikos „Porsche“ lenktynių komandų. Išankstinis aukciono įvertinimas nuo 1,3 iki 1,6 milijono dolerių man atrodo daugiau nei pagrįstas tokiam automobiliui.

Tai yra automobiliai, be kitų kad šią savaitę su ypatingu susidomėjimu stebėsiu Monterėjuje. Norėdami pamatyti visą dokumentų rinkinį, asmeniškai apsilankykite įvairiose aukcionų svetainėse arba tikrose aukciono vietose.

Russo ir Steele bus „Fisherman’s Wharf“, „RM Sotheby’s“ Monterėjaus centre, „Mecum“ yra „Hyatt Regency“, Bonhams yra „The Quail Lodge“, o „Gooding & Company“ – Pebble Beach. Kolekciniai automobiliai taip pat siūlomi parduoti (be pasiūlymų) per savaitę „Blackhawk Collection Expo“ Pebble paplūdimyje.

Leave a Reply