Andy trokšta, kad kita klasė tobulintų jo vairavimo įgūdžius

(Redaktoriaus pastaba: kovo mėnesį Žurnalas pristatys istorijų apie vairavimo mokyklas seriją, įskaitant pirmojo asmens paskyras.)

Per tuos metus lankiau daugybę vairavimo mokyklų ir kiekvienoje jų kažko išmokau. Jie skyrėsi nuo lenktynių mokyklų iki važiavimo bekele ir kiekvienas iš jų padarė mane geresniu vairuotoju.

Pirmoji mokykla, kurioje lankiausi, buvo „Buck Baker Stock“ automobilių lenktynių mokykla, dabar vadinama „Seat Time“ lenktynių mokykla. Mokyklą lankiau 1996 m., Kai kaip vairuotojas stojau į NASCAR lenktynes. Aš nuėjau, nes abiturientų sąraše buvo Jeffas Gordonas ir Jeffas, ir Toddas Bodine’as.

Tuo metu buvau nuvažiavęs keletą „NASCAR Winston Racing Series“ automobilių varžybų ir aš, ir mano įgulos vadas Bobas Johnsonas, ir aš žinojome, kad man labai reikia instrukcijos, nes tikrai nežinojau, ką veikiau ten trasoje.

Mokykloje išmokau rengimo ir perdavimo technikos, netgi duobės sustojimo įgūdžių ir strategijos. Po trijų dienų, kurias išmokau nemažai, ir praėjus kelioms savaitėms po lankymo mokykloje, aš gavau ir savo pirmąjį „Bud Pole“ apdovanojimą, ir pirmąją pergalę lenktynėse – tiek senajame Altamonto lenktynių parke Kalifornijoje, tiek prie „NASCAR Supertruck“ vairo.

„Land Rover“ siūlo vairavimo bekele instrukcijas, įskaitant žiemos instrukcijas „Land Rover“ nuotr

Kita mokykla, kurią lankiau buvo „Land Rover“ žiemos vairavimo patirtis. Ši mokykla buvo visiškai kitokia ir privertė iš naujo išmokti visko, ką žinojau apie vairavimą.

Instrukcijos raktas buvo važiuoti kuo lėčiau ir greičiau. Tai buvo ypač svarbu, nes važiavome per ledo dangas, sunkų sniegą, važiavome stačiu įkalne ir nuokalnėmis. Aš dariau dalykus su daugybe „Land Rover“ transporto priemonių, kurios buvo tokios ekstremalios, kad, atrodo, nepaisė fizikos. Mokykla ne tik patobulino vairavimą, bet ir pademonstravo, kokios nepaprastai pajėgios gali būti „Land Rover“ transporto priemonės.

Vairavimo mokyklos „BMW Performance Center“ mokė įgūdžių daugiau nei 20 metų | BMW nuotr

Naujausia mokykla Dalyvavau buvo „BMW Performance Center“ 2 dienų instrukcijos: pirmoji diena automobiliams, važiuojantiems prie M2, antrą dieną prie X5.

Pirmą dieną mes pradėjome nuo autokroso – ne, aš nepataikiau į kūgius – ir tada mes persikėlėme į trasą keliems greitajam bėgimui, pabaigdami laiką ant slydimo aikštelės.

Ši mokykla ne tik tobulino mano vairavimo įgūdžius, bet ir pademonstravo BMW transporto priemonių technologijos galimybes.

Autokroso segmentas parodė, kaip gerai BMW stabilumo kontrolė gali veikti su ABS stabdžių sistema, ir sužinojau, kad galite stabdyti atlikdami išsisukinėjančius manevrus automobilyje ir gana dideliu greičiu, ir automobilis niekada nepraleis nė žingsnio.

Didelės spartos trasos dalis parodė puikų M2 važiavimo lygį ir tai, kaip geras bėgių automobilis buvo be kaulų M2 be modifikacijų.

Antroji diena su „X5“ prasidėjo trasoje ir buvau nustebinta, ką tokia aukšta ir sunki sportinė transporto priemonė gali padaryti trasoje. Buvau tiesiog apstulbęs, kad automobilis gali pasisukti link ribų, vėlgi X5 niekada nepraleido nė žingsnio. X serijos transporto priemonės gali padaryti beveik viską, ką gali automobiliai ir dar daugiau.

Tai daugiau pademonstravo bekelės segmente su „X5“ visureigio spektaklio centro dalyje. Mes pradėjome kursą, kuris daug kartų pastatė X5 sunkiais kampais, tokiais stipriais, kad, žiūrėdamas pro vairuotojo langą, žiūrėjai į žemę. Toliau mes ėjome aukštyn ir žemyn labai stačių nuolydžių serija, tokia kieta, kad kylant į viršų matosi tik dangus, o leidžiantis žemyn matai tik žemę priešais save.

Galiausiai priėjome prie upelio. Net ir vandeniui įpusėjus durims, instrukcija buvo lėtai važiuoti per kelią, ką aš ir padariau, ir tai buvo standartinė serijinė automobilio versija be jokių nardymo vamzdžių ar kitos papildomos įrangos.

Baigęs mokyklą gavau pažymėjimą ir specialią skrybėlę, įteiktą tik mokyklos dalyviams. Deja, po kelių mėnesių vairuodamas „Z3“ su viršumi žemyn pametiau šią skrybėlę.

Mano išsinešimas iš tokių mokyklų yra tai, kad jie yra naudingi kiekvieno tipo vairuotojams, nesvarbu, ar esate trokštantis lenktynininkas, ar tiesiog norite pagerinti savo pasitikėjimą grindiniu ar bekele.

Jie yra įdomūs ir informatyvūs, be to, jie turi papildomą įspėjimą, kad dalyvavimas gali iš tikrųjų sumažinti jūsų draudimo tarifus, ypač kolekcininkų draudimo kompanijose, tokiose kaip Hagerty.

Po kiekvienos mokyklos visada ateidavau geresnio ir labiau pasitikinčio vairuotojo ir tikiuosi, kad netrukus galėsiu dalyvauti kitoje sesijoje. Aš kreipiuosi į BMW mokyklą, kurioje naudojamas „M4 GT4“ ir kuri absolventus apdovanoja SCCA lenktynių licencija.

Leave a Reply