„Blackhawk Collection“ patvirtina „Bugatti Royale“ pardavimą

„Blackhawk“ kolekcija pardavė savo kolekciją „Bugatti Royale“, garsiąją „The Berline de Voyage“, kuri per Antrąjį pasaulinį karą buvo paslėpta nuo nacių, Europos kolekcininkui ir už kainą, kuri, pasak pardavimų, yra labiausiai apmokėta. prieškario automobiliui.

Apie šį sandorį „Facebook“ pranešė buvęs kolekcininkų automobilių aukciono dalyvis Rickas Cole’as, automobiliui atvykus į Europą iš ankstesnių namų muziejaus kolekcijoje šiaurinėje Kalifornijoje. Donas Williamsas iš „Blackhawk“ sakė, kad Cole’as buvo komandos draugas pardavime.

Nors kaina, sumokėta už automobilį, nebuvo pasidalinta, Cole’as nurodė, kad ji tikrai buvo didesnė už ankstesnę didžiausią sumą, sumokėtą už bet kokį prieškario automobilį, tai buvo 22 mln. USD, išleista 2018 m. Už 1935 m. Duesenberg SSJ rodsterį, kuris anksčiau priklausė aktoriui Clarkui. „Gable“ „Gooding & Company“ aukcione Pebble Beach mieste.

Ettore Bugatti planavo 25 bėgimą didžiausių savo transporto priemonių ir pavadino jas „Royales“ ketindamas jas parduoti karaliams ir kunigaikščiams. Tačiau Didžioji depresija ribojo pardavimus ir buvo pagaminti tik septyni automobiliai, o „Bugatti“ pardavė tik tris iš jų. Vienas buvo sunaikintas avarijos metu.

Važiuoklė 41150 buvo šeštoji iš septynių pastatytų „Royales“. Tai yra apie 21 pėdos ilgio ir sveria apie 7000 svarų. Kaip ir kiti, jis turi didžiulį 12,8 litro variklį „straight-8“.

„Berline de Voyage“ buvo tarp automobilių, kurių iš pradžių nepardavė ir kuriuos laikė „Bugatti“, o su 41100 „Coupe Napoleon“ buvo paslėpta už plytų sienos „Bugatti“ namuose Ermenonvilyje, Prancūzijoje, todėl jo nebus vadovaujamas nacių per Antrąjį pasaulinį karą.

Po karo abu automobiliai buvo įsigyti iš amerikiečių sportininko ir lenktynininko Briggso Cunninghamo iš Bugatti dukters L’Ebe. Kai po karo Prancūzijos frankas buvo taip nuvertėjęs, Cunninghamas įsigijo automobilius už maždaug 600 USD, nors jis taip pat įmetė visiškai naujų „General Electric“ šaldytuvų porą, nes pokario Prancūzijoje tokių patogumų nebuvo.

Cunninghamas išleido kelis tūkstančius dolerių, kad automobiliai būtų atkurti Prancūzijoje, o 1951 m. Pradžioje galiausiai atvežė juos į JAV. Po metų jis pardavė 41150 ankstyvam automobilių kolekcininkui Cameronui Peckui, o vėliau automobilis tapo garsiosios Bill Harrah kolekcijos Reno, Nevada.

Kai „Harrah Collection“ 1986 m. Atiteko aukcionui, „Royale“ įsigijo Teksaso nekilnojamojo turto vystytojas Jerry’as Moore’as už tuo metu rekordinę kainą – 6,5 mln. Moore’as, kurio automobilių kolekcijoje buvo daugiau nei dvi dešimtys „Duesenbergs“, automobilį laikė daugiau nei metus, tada pardavė už daugiau nei 8 milijonus dolerių „Domino“ picos įkūrėjui Tomui Monaghanui.

Donas Williamsas ir verslo partnerė Ritchie Clyne, kuriems kartu priklausė automobilių kolekcija, demonstruota Imperatoriškųjų rūmų viešbutyje Las Vegase, 1990-ųjų pradžioje automobilį pirko iš Monaghano.

Williamsas pažymėjo, kad žmonės gali laikyti save branginamų kolekcinių automobilių savininkais, tačiau jie iš tikrųjų yra tik laikini prižiūrėtojai.

„Mūsų gyvenime yra laikas kai mes pasirūpinsime ir linksminsimės su mums patinkančiais automobiliais “, – pasakojo jis „ClassicCars.com“ Žurnalas garsaus „Bugatti“ pardavimo. „Mes visi esame tik prižiūrėtojai“.

Tačiau jis pridūrė: „Automobilių palikimas yra geri draugai, kuriuos susirandame kelyje“.

Leave a Reply