Kaip mano sūnus Paulius rado „Nissan Cube“ bičiulystę

(Redaktoriaus pastaba: vasario mėnesį „ClassicCars.com“ Žurnalas pristato istorijų ciklą, tyrinėjantį automobilių klubus ir tai, ką jie siūlo kolekcininkų automobilių bendruomenei. Jei turite automobilių klubo istoriją, kuria norėtumėte pasidalinti, žr. pastabą šio straipsnio pabaigoje.)

Mano sūnus Paulius yra keistas vaikinas, dailininkas ir vidurinės mokyklos fotografijos mokytojas, kuriam patinka dalykai, kurie yra šiek tiek nepakartojami. Natūralu, kad jo pasirinktas automobilis yra toks pat nenuoseklus, kiek galėtumėte gauti: 2013 m. „Nissan Cube“.

Paulius džiaugiasi savo „Cube“ keistenybe, kad ji yra tarsi dėžutė ant ratų ir turi tą funky asimetrišką nugaros pusės traktavimą tarp daugybės stilistinių ekscentriškumų. Be to, tai tinka jo gyvenimo būdui, kai jis mėgaujasi įvairiausiais daiktais, įskaitant žmoną ir 5 metų dukrą, kuri, žinoma, mano, kad kubas yra tarsi apaugęs žaislinis automobilis.

Paulius naudoja kubą kaip savo kasdienį vairuotoją

„Mes visi žinome, kad„ Cube “nėra šaunus automobilis, agresyvus automobilis ar greitas automobilis“, – sako 33 metų autentiškas tūkstantmetis Paulas. „Tai nišinis automobilis. Jį galima aptarti beveik kaip („Volkswagen“) mikrobusą.

„Tai nėra džiaugsmas vairuoti per se. Bet jame yra daug vietos, tai labai patogu, o išvaizda yra tiesiog pakankamai nervinga, kad būtų įdomi. Tai tarsi meno atmosfera “.

Paulius turėjo savo kubą šiek tiek daugiau nei metus ir vis dar prisimena, kaip jis ieškojo kitų savo naujai atrasto automobilių manijos savininkų ir gerbėjų. Žinoma, būdamas pandemijos metais, ieškodamas draugų „Cube“ entuziastų jis apsiribojo virtualiu susivienijimu. Bet vis tiek jis galėjo prisijungti prie „Cube“ klubų.

kubas
„Cube“ stilius tikrai yra unikalus

„Kai buvau taip įsimylėjęs„ Cube “, kai pirmą kartą jį gavau, ieškojau internete ir radau„ Facebook “grupes su„ Cube “daiktais“, – sakė jis. „Iš pradžių norėjau sužinoti apie techninę priežiūrą ir panašius dalykus.

„Tada susidūriau su dviem„ Cube “grupėmis. Radau amerikietišką, „Nissan Cube Life“, o tada tarptautinis tiesiog pavadino „Nissan Cube“ savininkų klubas. “

Jis greitai sužinojo, kad net ir turėdami to paties prekės ženklo ar modelio automobilių klubus, jie gali pasirinkti skirtingą požiūrį ir turėti skirtingą turinį. Tarptautinis klubas, kurio dauguma narių yra Anglijoje ir Pietryčių Azijos šalyse, yra tarsi socialinė grupė, o JAV klubas yra labiau praktinis.

kubas
„Cube“ antklodės vandens bangavimo efektas kartojasi ir kitose interjero dalyse

„Man labiau patinka tarptautinis klubas, o ne JAV, nes JAV klubas labiau rūpinasi priežiūra“, – sakė jis. „Jei man kyla keistas techninės priežiūros klausimas, aš tiesiog jį paskelbiu ten ir paprastai kažkas į jį atsakys.

„Tarptautinė, sakyčiau, yra visų„ Cube “šventė. Atrodo, kad jie taip mėgaujasi kubu. Nebūtinai apie kubo sureguliavimą ar pagreitinimą ar džiaziškesnį išvaizdą. Tai daugiau apie linksmybes. Tarptautinis yra šiek tiek įžūlesnis nei amerikietiškas.

„Žmonės kuria meną pagal„ Cube “daiktus, žmonės skelbia medžiagą ten, kur mato kubą, realiame pasaulyje, per televiziją ar spausdintą žiniasklaidą. Tai tiesiog savotiška pramoga. Žmonės keičiasi istorijomis apie kubo turėjimą. Jiems tiesiog labai patinka kubas.

„Taigi klubai nori atsakyti į techninę priežiūrą ir tiesiog pasakyti, kaip man patinka mano kubas.“

kubas
„Cube“ JAV debiutavo 2008 m. Gruodžio mėn „Nissan“

Dabar Paulas yra oficialus klubo narys tiek JAV, tiek pasaulio klubuose, iš kurio jis patenkina visus savo „Cube“ poreikius. Tai yra, išskyrus fizinį bendravimą su kitais klubo nariais, kurie, tikėtina, vyks, kai bus prisijaukintas koronavirusas.

Ar kada nors vyks pasaulinė „Cube“ savininkų konferencija? Laikas pasakys.

Greitas žvilgsnis į „Cube Life“ klubą, amerikiečių grupę, atskleidžia, kad yra stulbinančių 12 500 plius narių ir daugiau nei 45 000 postų, o tai atrodo gana reikšmingas ir aktyvus tokios nišos transporto priemonės klubas.

Be abejo, viršelyje dominuoja savininkų priežiūros ir priežiūros klausimai, kuriuose klausiama apie pavarų dėžės alyvos keitimą, nustatoma sunkaus užvedimo priežastis ir kodėl iš po vairuotojo sėdynės pučiamas šaltas oras. Kiti nariai pateikia savo atsakymus.

Vienas narys klausia, ką kiti savininkai pavadino „Cubes“, ir yra pagyrimo žodžių gija, skirta apskritam „shag-kilimėlio“ dangteliui – „Nissan“ aksesuarui, kuris telpa į įtraukimą į prietaisų skydelį.

Banguotas „Cube“ prietaisų skydelis su šepečiu-kilimu | „Nissan“

Į JAV atvykę „Nissan Cubes“ buvo trečios kartos modeliai ir buvo parduodami nuo 2009 m. Iki 2014 m., Tačiau jie niekada nepasiekė labai didelių pardavimų skaičių. Pagrindiniai konkurentai buvo „Toyota Elite“ „Honda Element“ ir „Scion xB“ dėžės, nors „Cube“ yra keisčiau. Japonijoje kubus buvo galima įsigyti iki 2019 m.

Tarptautinė „Cube Owners Club“ svetainė atrodo linksmesnė nei JAV svetainė, o viršelyje dominuoja linksmos istorijos ir pastebėjimai. Akivaizdu, kad jie įsikūrę Jungtinėje Karalystėje – ten, kur jie iš esmės panašūs į dešinės pusės vairuojamus „Cubes“, kaip ir Japonijos namų rinka, svetainė yra apkrauta savęs niekinančiu britų humoru, kuris pripažįsta, kad „Cube“ entuziazmas gali būti šiek tiek keistas.

„Akivaizdu, kad jie yra panašūs į plytą, jie nėra labai greiti – aš iš tikrųjų pasirinkau lėtesnį automobilį dėl sunkios dešinės kojos“, – pažymi pagrindinio puslapio įvadinis straipsnis. „Kubas nenusivylė tuo frontu“.

Aštuonerių metų kubas turi keletą įlenkimų ir įbrėžimų

Tame straipsnyje taip pat išdėstytos kelios teigiamos „Cube“ nuosavybės priežastys.

„Puiku važiuoti tuo, kas iš tikrųjų yra gana retas ir unikalus, tačiau po variklio dangčiu yra įprastas automobilis su lengvai prieinamomis dalimis – norint jį prižiūrėti nereikės specializuoto garažo“, – sako rašytojas.

„Aš dažnai girdėjau šypsenų už galoną terminą, kalbant apie automobilio degalų ekonomiją, ir taip, jie yra lėti, šiek tiek nepakankami ir degalų ekonomija negali konkuruoti su šiuolaikiniais kolegomis. Tačiau jie suteikia tam tikro žavesio ir individualumo, su kuriuo šiuolaikinis dienraštis negali lygintis “.

Paulius žino, kad jo kubas iš esmės yra keistas, prie to paties tipo atvirkštinio snobizmo, kurį gali patirti važiuodamas „AMC Pacer“. Jis netgi apibūdina jį prancūzišku terminu, kuris orientuotas į nenusakomą vėsą, ką galbūt vertina tik tie, kurie jį gauna.

„Negaliu pasakyti, kas čia tokio šaunaus, nes iš esmės nieko nėra“, – sakė jis. „Bet tai turi je ne sais quoi. Tie, kurie žino, žinai? “

Ar turite automobilių klubo istoriją, kuria norėtumėte pasidalinti? Tiesiog eikite į šią nuorodą, užpildykite informaciją ir pateikite savo istoriją, kad ją galėtumėte paskelbti mūsų automobilių klubų serijoje.

Leave a Reply