Paskutinis „Alfa Romeo Le Mans“ lenktynininkas veda Bonhamso „Goodwood“ aukcioną

Paskutinis „Alfa Romeo“, lenktyniavęs Le Mano 24 valandų važiavime, 1972 m. „Alfa Romeo Tipo 33 TT3“, bus vienas iš svarbiausių „Bonhams“ kolekcinių automobilių aukciono, surengto liepos 9 dieną per „Goodwood“ greičio festivalį Čičesteryje, Didžiojoje Britanijoje.

„Tipo 33“ buvo vienas iš trijų „Autodelta“ komandos valdomų „Alfa Romeos“ ir, vairuojamas Andrea De Adamicho ir Nino Vaccarella, 1972 m. Ištvermės lenktynėse užėmė ketvirtąją vietą.

Bonhamsas
„Alfa Romeo Tipo 33“ Le Manso duobėse | Archyvo nuotrauka

„Alfa“ yra vienas iš aukščiausios klasės pasirinkimų tarp „Bonhams“ aukciono istorinių lenktynininkų, pradedant 1920-aisiais, ir didelio našumo sportinių bei GT automobilių.

„Bonfa“ teigimu, „Alfa Tipo 33“ buvo pagamintas iš naujos visiškai plieninės erdvės karkasinės važiuoklės, pasak „Bonhams“, su galingu keturių kumštelių, 36 vožtuvų V8 varikliu, galinčiu pagaminti 440 arklio galių, nauja penkių greičių pavarų dėže ir naujai nukaldintais saugos degalų bakais. Numatoma jo vertė yra nuo 1,8 iki 2,2 milijono svarų (2,48 mln. USD, 3,03 mln. USD).

Bonhamsas
„Alfa“ turi 440 arklio galių V8 variklį

„18 automobilio numerio„ Alfa “duetas (De Adamichas ir Vaccarella) per 307 ratus įveikė įvairius įvykius, įskaitant sankabos problemą ir sukimąsi, dėl kurių reikėjo sumontuoti naują nosies kūgį“, – sakoma Bonhams pranešime spaudai.

„Nors„ Alfa Romeo “pasitraukė iš Le Manso, šis automobilis su kitais privačiais savininkais rinko renginius, tarp kurių buvo Didžiosios Britanijos roko grupės„ Pink Floyd “vadovas Stevenas O’Rourke’as, pats Le Mano lenktynininkas, ir trys svarbios japonų kolekcijos:„ Hayashi Collection “,„ Yamaguchi “. ir pagaliau Takeshi Fujita.

„Nuolat prižiūri ir restauruoja„ Tipo 33/3 “specialistai, šis „Tipo“ gali dalyvauti didžiausiose istorinėse lenktynėse ir varžybose, įskaitant „Le Mans Classic“ lenktynes, kuriose paskutinį kartą varžėsi 2018 m. “

Bonhamsas, paskutinis „Alfa Romeo Le Mans“ lenktynininkas pirmauja „Bonhams“ & # 8217;  „Goodwood“ aukcionas, „ClassicCars.com Journal“
1928 m. „Maserati Tipo 26B“ dviejų vietų lenktyninis automobilis

Kitas „Tipo“ iš ankstesnės epochos taip pat yra „Bonhams“ aukcione, 1928 m. „Maserati Tipo 26B“ 2,1 litro „Sports“, „Gran Premio“ ir „Formule Libre“ lenktynėse, kurių apytikslė vertė yra nuo 900 000 iki 1,3 milijono svarų (1,234 mln. Dolerių). iki 1,79 mln. USD).

„Šio pavyzdžio ryškiai raudonos spalvos ir 150 AG pajėgumas atitinka jo egzotišką kilmę“, – sakė Bonhamsas. „Tai buvo pirmasis„ Maserati “, kurį į Argentiną importavo jo pirmasis savininkas, rančeris ir savaitgalio lenktynių vairuotojas Juanas Augusto (Johnas) Malcolmas, škotų kilmės argentinietis, kurio karjera sutapo su didžiuoju Juanu Manueliu Fangio.

„Malcolmas, lenktyniaudamas šiaurės Italijoje, užsisakė 35 numerį, automobilis iš pradžių buvo apdailintas mėlyna ir balta – Škotijos sportinėmis spalvomis -, o ne mėlyna ir geltona Argentinos lenktynių spalva. Ateinantį dešimtmetį Malcolmo akcija, vėliau ji buvo pritaikyta patogesniam kelių naudojimui ir šeima ją išlaikė iki devintojo dešimtmečio pabaigos “.

Bonhamsas
1957 m. Tipo „Ferrari Dino“ yra specialiai sukurtas istorinis lenktyninis automobilis

Trečiąjį Italijos automobilių sporto prekės ženklą „Bonhams“ atstovauja 1957 m. Tipo „Ferrari Dino 246/60 Historic Racing Formula 1“ vienvietis, kurio vertė įvertinta nuo 900 000 iki 1,3 milijono svarų (1,234–1,79 mln. USD).

„Šis gerai pristatytas priekinio variklio 2,4 litro„ V6 Dino “aštuntame dešimtmetyje buvo surengtas kampanijos istorinėse lenktynėse, įskaitant Monako istorinį„ Grand Prix “, vadovaujantis Italijos klasikinių automobilių pardavėjas Corrado Cupellini“, – teigia Bonhamsas.

Bonhamsas, paskutinis „Alfa Romeo Le Mans“ lenktynininkas pirmauja „Bonhams“ & # 8217;  „Goodwood“ aukcionas, „ClassicCars.com Journal“
1964 m. „Aston Martin DB4“ kabrioletas turi įžymybių kilmę

Tarp „Bonhams“ parduoti skirtų sportinių ir GT automobilių yra „Aston Martins“ pora, įskaitant 1964 m. „DB4“ kabrioletą, kuris priskiriamas jo buvusiems savininkams Peteriui Sellersui, „Earl of Snowdon“ ir HRH princesei Margaret. Apskaičiuota vertė yra nuo 1,3 iki 1,7 milijono svarų (nuo 1,79 iki 2,34 milijono) .

Kitas „Aston Martin“ yra 1966 m. „DB5 Sport“ sedanas, restauruotas devintajame dešimtmetyje ir nuo jo nuvažiavęs vos 6700 mylių, o jo vertė siekia nuo 500 000 iki 600 000 svarų (688 000–825 000 USD).

Bonhamsas, paskutinis „Alfa Romeo Le Mans“ lenktynininkas pirmauja „Bonhams“ & # 8217;  „Goodwood“ aukcionas, „ClassicCars.com Journal“
1966 m. „Aston Martin DB5 Sport Saloon“ yra kaip garsus Jameso Bondo automobilis

„Bonhams“ įlankoje keliaujantiems „Ferrari“ automobiliams priskirta 1990 m. „Ferrari F40 Berlinetta“, kurios vertė siekia 800 000 svarų (1,2–1,65 mln. USD).

„Ferrari“ yra 40 metųtūkst gimtadienio dovana sau buvo paskutinis automobilis asmeniškai patvirtinti „Enzo Ferrari“ ir pirmojo serijinio keleivinio automobilio, kurio didžiausias greitis yra didesnis nei 200 mylių per valandą “, – pranešime pažymi Bonhamsas. „„ Pininfarina “rašomas vidutinio variklio sportinis automobilis taip pat buvo vienas iš paskutinių„ analogiškų “superautomobilių, neturinčių elektroninių pagalbinių priemonių, tokių kaip automatinė irklo keitimo pavarų dėžė.

Bonhamsas, paskutinis „Alfa Romeo Le Mans“ lenktynininkas pirmauja „Bonhams“ & # 8217;  „Goodwood“ aukcionas, „ClassicCars.com Journal“
1990 m. „Ferrari F40 Berlinetta“

„Šis pavyzdys pirmiausia priklausė džentelmenui lenktynininkui serui Paului Vestey, kuris keliavo į Italiją jo surinkti.“

Taip pat tarp „Ferrari“ yra 1958 m. 250 GT „Berlinetta“ su Carrozzeria Ellena trenerio darbu. Tai vienas iš vos 50 pavyzdžių, kuriuos sukūrė Turino (Italija) kėbulų gamintojas. Numatoma šio restauruoto kupė vertė yra nuo 700 000 iki 900 000 svarų (nuo 963 000 iki 1 238 mln. USD).

Bonhamsas
1958 m. „250 GT Berlinetta“ kėbulą atliko Carrozzeria Ellena

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Goodwood“ aukcioną, apsilankykite „Bonhams“ svetainė.

Leave a Reply