„Porsche“ teigia dar vieną neaiškų greičio pasaulio rekordą

Na, žmonės, „Porsche“ tai dar kartą padarė, užfiksavo Gineso rekordą kategorijoje, apie kurią niekas nežinojo ir, atrodo, nesidomėjo.

Šį kartą tai buvo vidaus greičio rekordas, kurį, pasak „Porsche“, pasiekė Lehas Keenas elektriniu varikliu „Taycan Turbo S“, kuris neseniai pasiekė 102,6 km / h greitį Naujojo Orleano konferencijų centre.

„Porsche“ teigė, kad buvęs vidaus greičio rekordas siekė 86 km / h.

Bėgant

Šis naujausias triukas atitinka „Porsche“ tvirtinimą dviems kitiems „kas nors iš tikrųjų“ rūpinasi greičiausio bėgimo per slalomo trasą rekordais ir dar daugiausiai laiko nuolatiniame drifte.

„Net kai aplinkybės reiškia, kad buvimas uždarose patalpose yra saugus, o kartais ir nepaprastas pasirinkimas, lenktynininkas Lehas Keenas neseniai rado būdą, kaip buvimą patalpoje padaryti gerokai mažiau nuobodų“, – rašo „Porsche“.

„Lehas turėjo pradėti savo rekordinį bandymą ir užbaigti jį ramiai, visa pastato erdvėje – negalėjo būti nei įsibėgėjusio, nei apsauginio tinklo, nei atidarytų durų, taigi ir evakuacijos kelio. Dėl svarbių priežasčių rekordas išliko septynerius metus “.

Naujojo Orleano konferencijų centras tvirtina, kad yra didžiausia greta esanti parodų salė JAV, daugiau nei 1 milijonas kvadratinių pėdų, nors jos poliruotos betoninės grindys suteikia galimybę ledo čiuožyklą traukti važiuojant greičiu.

Nori ir automobilis

„Aš nelabai įvertinau masto rekordinio bandymo iki mano pirmojo tiriamojo važiavimo “, -„ Porsche “cituoja Keeną. „Paviršius yra toks nenuspėjamas, toks slidus, kad jūs turite visiškai pasitikėti savo automobiliu. Tai iš tikrųjų buvo kaip ledas – ir jūs greitėjate lygiai, atsukdami į tikrai kietą sieną pabaigoje. Net staiga net tokioje didžiulėje erdvėje, kokią mes turėjome, atrodo, kad tai labai maža “.

Laimei, „Taycan“ turi visus varomus ratus.

„Leho strategija buvo kurti lėtai, atliekant mažo greičio žvalgomuosius važiavimus“, – sakė Porsche. „Akcinės gatvės padangos buvo iš anksto pašildytos kaip atsargumo priemonė. Kalbant apie bandymą rekordiškai, užteko vieno bėgimo.

„Aš tikrai praleidau akimirką ant starto linijos – žinodamas, kad turėsiu eiti kuo greičiau, ir vėl sustoti, prieš pasiekdamas sieną, su kuria susidūriau. Tai atkreipė mano dėmesį.

„Aš naudoju automobilio paleidimo valdiklį, o„ Taycan “tiesiog užsikabino – greitis pojūtis patalpoje, net tokioje didelėje erdvėje, yra milžiniškas – ta siena greitai pakilo“, – sakė Lehas.

„Aš nežiūrėjau žemyn į savo greitį, todėl nustebau ir palengvėjau, kad įveikiau rekordą ir tokiu skirtumu. Tai buvo skubėjimas! “

Leave a Reply