„Roush“ pripildo „Raptor V8“, bet ne keliui

Jis turi 6,2 litro V8 darbinį tūrį ir „Roush“ kompresorių, padidinantį 510 arklio galių ir 580 svarų pėdų sukimo momentą, tačiau jis naudojamas keliaujant bekele. Tai gerai bekelėje, kaip ir vandenyje, nes šis variklis yra „Roushcharged Raptor 575“ jūrinis variklis.

Roush Performance ir Indmaro jūrų varikliai variklį demonstruoja vaizdo įraše „Sukurtas gyvenimo nuotykiams“, kuriame vaizduojama, kaip „Roush F-150 SC“ prie ežero tempia valtį „Raptor 575“.

6,2 litro V8 yra pagamintas iš variklio, varančio „Ford“ pikapus „F-150 Super Duty“, tačiau, pasak „Indmar“, degalus taupo 20 proc., O, pažymi „Roush Performance“ ir „Indmar“, tai yra pirmasis išmetamųjų teršalų sertifikuotas jūrinis variklis su kompresoriumi. jo rūšis.

Variklyje yra jūrinės alyvos indas ir paėmimo vamzdis, suprojektuotas stačiais kampais ir aukšto g posūkiais, kuriais turi plaukti valtis. Variklis naudoja aviacijos klasės žvakes ir turi uždaro aušinimo technologiją, kad palaikytų pastovią darbo temperatūrą, taip pat apsaugo nuo korozijos ir apsaugos nuo invazinių vandens rūšių.

Pavaros agregate yra paties Indmaro pavarų dėžė, kad sklandžiai ir tyliai veiktų.

„Indmar“ 1970-aisiais įkūrė Dickas ir Donna Rowe’ai, kai Dickas nutraukė 20 metų JAV jūrų pėstininkų korpusą. Jie gamino pramoninius ir drėkinimo siurblius, pagrįstus V8 automobilių varikliais, ir pradėjo naudoti kuro įpurškimo variklius jūrų rinkoje. Bendrovė išlieka Rowe šeimos valdoma.

„Roush Performance“ yra viena iš daugelio kompanijų, priklausančių „Roush Industries“, kuriai vadovauja pagrindinis automobilių tiekėjas ir lenktynių komandos savininkas Jackas Roushas.

Leave a Reply