„Toyota“ siūlo didelio našumo vairavimo mokymą su 2022 GR 86

Matyt, įsitikinęs, kad 2022 GR 86 bus taip įdomu važiuoti, kad norėsite važiuoti lenktynėmis, „Toyota“ apima vienerių metų narystę Nacionalinėje automobilių sporto asociacijoje ir didelio našumo vairavimo renginį su ekspertų instrukcijomis kiekvienam pirkėjui.

„Toyota“ teigia, kad 2022 m. „Gazoo Racing“ ženklu pažymėtas 86 sportinis kupė yra „išbandytas trasoje“ ir „patvirtintas vairuotojui“. Ši naujausia versija pasižymi didesniu standumu, didesne galia – didžiausiu sukimo momentu, pasiekiamu mažesniais apsisukimais, ir nauju interjeru.

Iš dalies dėl padidėjusio kiaurymių dydžio, įsiurbimo ir išmetimo sistemos pakeitimų bei optimizuotos įpurškimo technologijos, 2,4 litro 4 cilindrų bokserio variklis padidina galingumą nuo 205 iki 228 arklio galių ir nuo 156 iki 184 svarų pėdų sukimo momentą, kai yra sujungtas. į 6 laipsnių mechaninę pavarų dėžę.

„Toyota“ siūlo našias vairavimo instrukcijas su 2022 GR 86

Rezultatas sumažėjo nuo 7,0 iki 6,1 sekundės 0–60 mylių per valandą greičio ruože su mechanine ir nuo 8,0 iki 6,6 su automatine pavarų dėže.

„Toyota“ teigė, kad irklentėmis perjungiama 6 laipsnių automatika turi daugiau sankabos diskų nei anksčiau, ir buvo aprūpinta adaptyviais valdikliais, kurie „supranta stabdžių ir akseleratorių galimybes, automatiškai perjungdami optimalią pavarą“.

Kabinos viduje automobilis gauna patobulintas priekines sėdynes su šoninėmis atramomis, skirtomis „rimtiems posūkiams“, ir siūlo aukščiausios kokybės „Alcantara“ ir odos variantus. Naujame interjere yra 3 režimų skaitmeninis ekranas – normalus, sportinis ir trasinis.

„Toyota“ siūlo didelio našumo vairavimo mokymą su 2022 GR 86

Leave a Reply